Имеется обычный ключ-выкидушка, с одной кнопкой. Есть новый корпус, в который надо перекинуть родное 'жало' и плату со старого ключа, но как открыть новый корпус?он толи склеен толи.?Главное чтобы его не сломать. Пытался немного ковырять - пока нету результата. Может ВИС или другие прогы что-то говорят по этому поводу? Vin= WDB1489 фото ключа У меня на 202 такие-же ключи.

Ремонт замков на w140 Знакомые ситуации с утерей ключей и заеданием механизма замка приводят к проблемам с открыванием входных дверей.

Корпус рзсоеденяется. Защелок и места склейки не видно. Одна часть плотно входит в другую. Если надо - фотки по-позже выложу.

В процессе эксплуатации может возникнуть такая проблема, когда машина перестает реагировать на кнопки. В таком случае попробуйте поменять батарейки, ключи, в принципе, надежные. Корпус ключа выполнен из качественного пластика, но в процессе эксплуатации на корпусе так или иначе появляются царапины. Тогда возможна замена корпуса ключа. В новый корпус выкидного ключа переставляется плата с кнопками от штатной сигнализации. Чип также переставляется в корпус выкидного ключа.

Лезвие перетачивается в любом металлоремонте. О замене выкидного ключа Для самостоятельной замены необходимо купить сам корпус и далее следовать инструкции. Инструкция по замене корпуса: 1. Корпус выкидного ключа состоит из двух частей и батарейной крышки, раскройте новый корпус острым предметом. Разберите Ваш старый корпус ключа и достаньте из него плату с чипом и кнопками, это удается не всем т.к. Корпус вулканизирован и нужен спец.

Инструмент, чтобы не повредить плату. Вставьте в новый корпус выкидного ключа плату с чипом и кнопками. Соберите новый корпус, вставьте батарейки и защелкните две его половинки. Нарежьте лезвие нового корпуса в мастерской по металлоремонту. Новый ключ в корпусе с выкидным механизмом лезвия готов к использованию. Цены на корпуса вы можете уточнить по телефону. Ключ использовался, в основном, на автомобилях до 2000г.

Выпуска S-класс 140, МЛ 163, w124, w210. Принцип работы выкидного ключа В выкидном ключе Mercedes установлена электронная плата радиоканала сигнализации. Она служит только для дистанционного открытия и закрытия автомобиля и никак не участвует в процессе запуска двигателя, если ключ с электронным транспондером - чипом.

Если ключ без чипа, с одной кнопкой, то сигнал иммобилайзера может передаваться по инфракрасному каналу. Также выкидной ключ оснащен чипом для системы иммобилайзера, в нем хранятся коды, которые считываются автомобилем при каждом включении зажигания. Ответный код записан в блоке иммобилайзера в Мерседес МЛ 163 это блок AAM или EAM. Прежде чем купить выкидной ключ, проверьте наличие наиболее распространенных симптомов Наиболее часты причины не запуска автомобиля это рассинхронизация кодов ключа и иммобилайзера, они проявляются примерно так: - При повороте ключа на дисплее вы увидите сообщение - Start Error на w163 ML - При попытке завести автомобиль нет стартера - Машина не видит чип в ключе, диагностический сканер не распознает чип.